Por Camilo Carrillo
Soatá,
lunes 6 de abril de 2026 (UACP). Con el propósito de garantizar la seguridad,
la movilidad y el bienestar de todos los actores viales durante el desarrollo
de los trabajos de mantenimiento del Puente Pinzón que adelanta la Gobernación
de Boyacá, la Secretaría de Infraestructura Pública del departamento informa a
la comunidad las siguientes rutas alternas:
- Ruta 1: Soatá - Tipacoque - Palmera
Puente Lata - Las Brisas - Chapetón - San Mateo - La Uvita - Boavita.
- Ruta 2: Soatá - Tipacoque - Palmera
Puente Lata - Las Brisas - San Francisco - Sacachova - La Ovejera - Boavita.
- Ruta 3: Soatá hasta Capitanejo,
Chapetón, San Mateo, La Uvita, Boavita.
El
ingeniero Leonardo Álvarez, secretario de Infraestructura de Boyacá, explicó
que estos trabajos responden a la necesidad de intervenir el puente, cuyo
último mantenimiento se desarrolló en 2019.
"Atendiendo
la solicitud de las comunidades, así como la necesidad de intervenir y
adelantar trabajos en el Puente Pinzón, una estructura que tiene
aproximadamente 60 metros de longitud, se adelantarán actividades que permitan
mantener y salvaguardar esta estructura que se construyó hace más de 20
años", indicó el funcionario.
El
secretario también destacó la preocupación del Gobierno departamental por las
estructuras afectadas por la ola invernal de 2025.
"En
este Gobierno nos preocupamos por todas las estructuras que han tenido
problemas por causa de la ola invernal del año 2025 y que han tenido
afectaciones en sus diferentes componentes, por eso se toma la decisión de
intervenir este puente en algunos de sus componentes. Ya se adelantó el trabajo
que se podía sin tener que afectar o cerrar el paso. Hicimos, por ejemplo, una
recuperación, un refuerzo del asfalto sobre la placa del puente y un
sandblasting, que es una limpieza profunda a la estructura metálica, así como
la aplicación de una pintura que protege esa estructura para que, ante los
agentes a los que está expuesta a la intemperie, pueda evitar la corrosión
acelerada y prematura", argumentó Álvarez.
El
secretario explicó que también se realizaron unas cunetas y unos filtros para
canalizar el agua que llega de la vía hacia la superestructura del puente, al
igual que una serie de actividades enfocadas a corregir y mejorar los accesos,
en este caso las aletas.
Álvarez
contó que existe un empuje que ha generado desplazamiento y, con este tipo de
acciones, se busca evitar que continúe.
"Hemos
hecho alguna reparación en las fisuras. Se hizo también una instalación de
tubería para alcantarillas. Ahora nos queda realmente una actividad sencilla
que se va a enfocar principalmente en el costado de ingreso desde Boavita hacia
el puente: se trata de la construcción de una placa en concreto reforzado que
vamos a hacer acelerada y que será anclada a la placa existente para mejorar
esa condición de acceso y de salida del puente. Se estima un cierre a partir
del 8 de abril y está planteado inicialmente por 15 días. Esperamos que con el
buen clima se pueda realmente acelerar este trabajo", afirmó el
funcionario.
Desde
la Secretaría de Infraestructura del departamento se desarrollaron actividades
de socialización con los alcaldes, la comunidad y los líderes. Así mismo, el
martes 31 de marzo se realizó una socialización virtual y también se han hecho
algunas aproximaciones con la comunidad de forma presencial.
Álvarez
comentó que la intervención de este puente tiene un costo aproximado de 400
millones de pesos y las obras ya registran un avance del 80 por ciento.
La
obra se desarrolla por cuenta del contrato de calamidad pública para la
atención de diferentes puentes en el departamento de Boyacá, liderado por el
gobernador Carlos Amaya.
"Haremos
un seguimiento muy exhaustivo y técnico para que esta obra se garantice en el
tiempo y que las tareas que se están ejecutando nos ayuden a salvaguardar la
integralidad de la estructura", destacó el secretario.
El
Gobierno departamental invita a toda la ciudadanía a programar con anticipación
sus desplazamientos y a estar atentos a la señalización, rutas alternas e
indicaciones de las autoridades de tránsito y frentes de obra durante la
intervención del puente.
